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电机行业请注意!电机核心配件和材料依赖进口
来源:www.syllzz.com 发布时间:2019年07月31日

  近年来,尽管我国新能源汽车用电机技术进步明显,但背后却存在核心器件及材料“空心化”的隐忧。

  在此背景之下,业内人士表示,在新能源汽车高速发展的大趋势下,电机上游供应链需要提升国际市场竞争力,才能助力新能源汽车实现“弯道超车”的愿景。

核心器件及材料依赖进口

  国内驱动电机技术需要提升全球竞争力,一方面,国内电机系统用耐电晕电磁线、绝缘材料、高转速轴承等主要依赖国外进口;另一方面,我国电机控制器用传感器、电子芯片、IGBT、封装技术等大部分源自进口,采购价格普遍偏高。

沈阳电机配件厂家

  据了解,驱动电机系统的原材料及部件主要包括钕铁硼等稀土永磁材料(永磁体)、钢材(铁芯叠片、驱动轴体)、铜(绕组)、镁铝合金(机壳)、高速轴承等。其中,高转速轴承、高性能硅钢片等均高度依赖进口。

  与此同时,电机控制器所用IGBT、封装技术、芯片、薄膜电容、开发工具、传感器等也主要依赖国外进口。

  一位不愿意具名的业内人士表示,许多材料和部件主要依靠进口,限制了电机及电控的成本下降能力。

  更是直言,“单是元器件采购成本就比海外高出2-3倍!即使我国电控生产商极力在其他方面降低产品价格,我国电动汽车用电控系统的成本仍然比国外高1.2~1.8倍。”

选用进口产品的原因

  多位业内人士向高工电动车网介绍,高转速轴承、绝缘材料、IGBT模块、封装技术、高速齿轮等主要依靠国外进口的主要原因有以下几大方面:

  一是,国内厂家起步较晚,且技术和质量并不稳定。其中,一位不愿意具名的业内人士表示,国内许多电机用零部件企业并没有掌握核心技术,且生产设备和研发技术人员较为欠缺。“以高转速轴承为例,轴承是电机的核心关键部件,对质量要求非常高,国内高速电机企业几乎没有采用国产轴承的。”

  二是,国内涉足厂家的规模较小,供应链体系较不稳定,电机企业担心其产能供应不足。多位业内人士表示,由于国内许多企业的产能规模还较小,电机企业考虑到供应链稳定的问题,都会谨慎选择该供应商。

  三是,可靠性方面。多位业内人士表示,大部分企业都想要用国产产品替代,但是实验结果并不满足要求。“如果驱动电机的生产一致性和可靠性无法得到保证,将影响到整车性能和用户体验。”

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  其中,一位不愿意具名的业内人士更是直言,即便国产核心部件略便宜,但是从供应链稳定、产品可靠性、体系对接上都比不上进口产品。

  “建造这些核心部件工厂需要投入大笔费用,很少单一企业可以承担得起。”上述业内人士表示,以轴承为例子,单是轴承生产设备,就需要花费2000多万从德国购买。

  在上述背景之下,多位业内人士表示,中国新能源汽车工业的发展离不开关键零部件的支撑,一方面,国家政策层面要重视加强顶层设计,通过不同的重大专项或产业联盟对接,突破上游关键元器件、关键材料和专用装备的进步。

  另一方面,电机配件及材料企业本身也要做好技术创新与突围,同时重视产品质量,提升产品的国际竞争力。

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